Kako osigurati sigurnost u vožnji? Pored kartice prijatelji uvijek čuvaju oprezne navike vožnje, ali i neodvojive od aktivnog sistema pasivne sigurnosti vozila asistencije.
.
Koja je razlika između “aktivne sigurnosti” i “pasivne sigurnosti”?
Aktivna sigurnost je jednostavno sprječavanje nesreća, a pasivne mjere sigurnosti su smanjenje posljedica nesreća.
Koji su najčešći pasivni sigurnosni sistemi?
1. Sigurna karoserija: Izraz bezbedne karoserije je u strukturi kabine. Svjesno, trenutna primjena sigurnog tijela formirala je dvije velike frakcije u svijetu, odnosno “meku zaštitu” i “tvrdu zaštitu”.
„Meka zaštita“ je uglavnom kroz urušavanje unapred određenog dela strukture vozača i putnika u automobilu, kroz unapred podešenu trajnu deformaciju, može apsorbovati većinu uticaja spoljne sile;
“Hard protection party” uglavnom koristi materijale visoke čvrstoće, jak dizajn karoserije i druge koncepte, kako bi se osiguralo da će vozilo u nesreći, deformacija biti manja.
2. Sigurnosni pojas: sigurnosni pojas, naravno, ne mora reći, prvi put da se veže. Kada dođe do sudara u ovom trenutku, sigurnosni pojas će se brzo zategnuti i zatim zaključati, kako bi spriječio vozača i suvozača da se nagnu naprijed i efikasno zaštitio sigurnost vozača i suvozača.
3. Sigurnosno staklo se općenito dijeli na kaljeno staklo i laminirano staklo. Kada se kaljeno staklo razbije, ono se dijeli na mnogo malih komada bez oštrih rubova, što nije lako povrijediti ljude. Postoje tri sloja laminiranog stakla, a srednji sloj ima jaku žilavost i efekat vezivanja. I unutrašnji i vanjski sloj su i dalje prianjani za srednji sloj nakon udarca, što efektivno smanjuje rizik od ozljeda uzrokovanih pucanjem stakla
4. Sistem zaštite glave i vrata sedišta za zaštitu glave i vratne kičme i smanjenje sile udara.
5. Tehnologija pomicanja unazad u kabini je također jedna od posljednjih linija odbrane. Njegov princip je da kada kamion naiđe na silovit udar, kako bi se smanjila šteta uzrokovana od strane vozača kamiona, cijela kabina će se pomaknuti na određenu udaljenost kako bi se smanjila šteta uzrokovana ekstruzijskom deformacijom kabine.
Koji su najčešći aktivni sigurnosni sistemi?
1. ABS sistem protiv blokiranja kotača, je automobil u normalnom procesu vožnje automobila, vozač je otkrio da prednje prepreke trebaju hitno kočenje, ali snažno kočnice sklone blokiranju kotača, instalirajte ABS da riješite problem zaključavanja kotača kočnica, ABS treba da simulira stanje „kočnice“ kako bi se poboljšala stabilnost kočnice automobila i loš kolovoz pod uslovom performansi kočenja automobila.
2. Sistem stabilnosti tijela, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA i tako dalje razni nazivi, su sistem stabilnosti tijela, bez obzira na to kako se zove ima "S (stabilnost stabilnosti)" dovoljan je da pokaže funkciju najvećeg efekta , kada se na lošem putu pojavi „stav“ vozila, elektronski sistem stabilnosti će kontrolisati kretanje pogonskog točka i pogonskog točka, kako bi se korigovala stabilna putanja automobila, kako bi se obezbedila ravnoteža karoserije.
Vrijeme objave: 13.05.2024
