Zbog čistog smanjenja emisije i niske cijene potrošnje vozila na LNG plin, ona su postupno postala briga ljudi i prihvaćena od strane većine vlasnika automobila, postajući zelena sila koja se ne može zanemariti na tržištu. Zbog niskih temperatura zimi i teškog okruženja za vožnju, a način rada i održavanja LNG kamiona se razlikuje od tradicionalnih kamiona za gorivo, evo nekoliko stvari koje treba napomenuti i podijeliti s vama:
1. Uvjerite se da je otvor za punjenje plinom čist svaki put kada punite kako biste spriječili da voda i prljavština uđu u cilindar i uzrokuju začepljenje cijevi. Nakon punjenja, pričvrstite poklopce za zaštitu od prašine na sjedištu za punjenje i sjedištu povratnog zraka.
2. Rashladna tečnost motora mora da koristi antifriz proizveden od redovnih proizvođača, a antifriz ne može biti niži od minimalne oznake rezervoara za vodu kako bi se izbeglo nenormalno isparavanje karburatora.
3. Ako su cijevi ili ventili zamrznuti, koristite čistu toplu vodu bez ulja ili vrući dušik da ih odmrznete. Nemojte ih udarati čekićem prije rukovanja njima.
4. Filterski element se mora očistiti ili zamijeniti na vrijeme kako se filterski element ne bi previše zaprljao i začepio cjevovod.
5. Prilikom parkiranja nemojte gasiti motor. Prvo zatvorite ventil za ispuštanje tečnosti. Nakon što motor potroši plin u cjevovodu, automatski će se isključiti. Nakon što se motor ugasi, pustite motor u praznom hodu dva puta kako biste očistili plin u cjevovodu i komori za sagorijevanje kako biste spriječili da se motor ujutro diže. Svjećice su zaleđene, što otežava pokretanje vozila.
6. Prilikom pokretanja vozila, pustite ga u praznom hodu 3 minuta, a zatim pokrenite vozilo kada temperatura vode dostigne 65 stepeni.
Vrijeme objave: Mar-04-2024
