Koliko znate o hladnjaku klima uređaja za kamione?

1. Osnovni sastav

Automobilski klima uređaj sastoji se od kompresora, kondenzatora, suvi spremnik za pohranu tečnosti, ekspanzijskog ventila, isparivača i ventilatora itd. Zatvoreni sistem povezan je sa bakrenom cijevi i cijevi visokog pritiska.

2 .Funkcionalna klasifikacija

Podijeljen je u automatsko klimatizaciju i ručni klima uređaj. Kada vozač postavlja željenu temperaturu i željenu temperaturu, automatski upravljački uređaj čuva željnu temperaturu i poboljšanju udobnosti i ranjenja vozila za podešavanje temperature automobila.

3.Princip hlađenja

Rashladno sredstvo cirkulira u zatvorenom sistemu klima uređaja u različitim stanjima, a svaki ciklus je podijeljen u četiri osnovna procesa:

Proces kompresije: Kompresor apsorbira plin za rashladno sredstvo niske temperature i niskog pritiska na izlazu isparivača isparivača i komprimira ga u visoku temperaturu i visokotlačni plin za pražnjenje kompresora.

Proces disipacije topline: Visoka temperatura i pregrijani plin pregrijanog pritiska ulazi u kondenzator. Zbog smanjenja tlaka i temperature, rashladno sredstvo za kondenziranje u tečnost i emitira veliku količinu topline.

Proces thttlling:Nakon tekućine rashladnog sredstva sa visokom temperaturom i pritiskom prolazi kroz uređaj za proširenje, jačina zvuka postaje veća, pritisak i temperatura naglo ispuštaju i maglu (fine kapljice) prazni uređaj za proširenje.

Proces apsorpcije:Tečnost za rashladno sredstvo za maglu ulazi u isparivač, tako da je tačka hlađenja rashladnog sredstva daleko niža od temperature u isparivaču, tako da tečnost rashladnog sredstva isparava u plin. U procesu isparavanja, puno apsorpcije okolne toplote, a zatim niske temperature i rashladne aparate niskog pritiska u kompresor. Gore navedeni proces se vrši više puta za smanjenje temperature zraka oko isparivača.

4. Shematski dijagram hlađenja

Usred nadzorne ploče kabine za klima uređaj u zatvorenom jedinicom, uključujući klima uređaj, hladnjak, ventilator, ventilator i zatvoreni klima uređaj, njegova funkcija je zaštita klima uređaja, kompresora instaliranog na prednjoj strani motora, tako da koristi motor. Kondenzator je instaliran na unutrašnjoj strani desne papučice automobila iz kabine (bočni klima uređaj) ili prednji kraj motora radijatora (prednji tip). Kondenzator bočnog klima uređaja dolazi sa ventilatorom za hlađenje, a prednji kondenzator klima uređaja direktno se oslanja na sustav disipacije topline motora za rasipanje topline. Cevovod visokog pritiska klima uređaj je tanak, klima uređaj će biti vrući nakon hlađenja, cjevovod niskog pritiska klima uređaja je gust, a klima uređaj će nakon hlađenja postati hladno nakon hlađenja.