Koliko znate o hlađenju klima uređaja za kamione?

1. Osnovni sastav

Rashladni sistem auto klima uređaja sastoji se od kompresora, kondenzatora, rezervoara za suvu tečnost, ekspanzionog ventila, isparivača i ventilatora, itd. Zatvoreni sistem je povezan sa bakarnom cevi (ili aluminijumskom cevi) i visokotlačnom gumenom cevi.

2 .Funkcionalna klasifikacija

Dijeli se na automatsku klimu i ručnu klimatizaciju. Kada vozač podesi željenu temperaturu i željenu temperaturu, automatski upravljački uređaj će održavati željenu temperaturu i poboljšati udobnost i operativnost vozila za podešavanje temperature automobila.

3.Princip hlađenja

Rashladno sredstvo cirkuliše u zatvorenom sistemu klimatizacije u različitim stanjima, a svaki ciklus je podeljen na četiri osnovna procesa:

Proces kompresije: kompresor apsorbira rashladni plin niske temperature i niskog tlaka na izlazu iz isparivača isparivača i komprimira ga u plin visoke temperature i visokog tlaka kako bi ispraznio kompresor.

Proces odvođenja toplote: visoka temperatura i visoki pritisak pregrijani rashladni plin ulazi u kondenzator. Zbog smanjenja tlaka i temperature, rashladni plin se kondenzira u tekućinu i emituje veliku količinu topline.

Proces rješavanja:nakon što rashladna tečnost sa visokom temperaturom i pritiskom prođe kroz ekspanzioni uređaj, zapremina postaje veća, pritisak i temperatura naglo padaju, a magla (fine kapljice) ispuštaju ekspanzioni uređaj.

Proces apsorpcije:tečnost rashladnog sredstva za maglu ulazi u isparivač, tako da je tačka ključanja rashladnog sredstva daleko niža od temperature u isparivaču, tako da tečnost rashladnog sredstva isparava u gas. U procesu isparavanja, puno apsorpcije okolne topline, a zatim niske temperature i niskog tlaka para rashladnog sredstva u kompresor. Gore navedeni postupak se izvodi više puta kako bi se smanjila temperatura zraka oko isparivača.

4. Šematski dijagram hlađenja

U sredini komandne ploče kabine za klimatizaciju unutrašnje jedinice, uključujući isparivač klime, ekspanzioni ventil, hladnjak, ventilator i unutrašnji vazdušni mehanizam, suvo skladište je ugrađeno u levom delu, kabina na kraju suvog rezervoara za visoke i niske naponski prekidač klima uređaja, njegova funkcija je da štiti klima sistem, kompresor instaliran u prednjem dijelu motora, napajanje iz motora, tako da se za korištenje klima uređaja mora prvo pokrenuti motor. Kondenzator je ugrađen na unutrašnjoj strani desne pedale automobila u kabini (bočni klima uređaj) ili na prednjem kraju hladnjaka motora (prednji tip). Bočni kondenzator klima uređaja dolazi sa ventilatorom za hlađenje, a prednji kondenzator klima uređaja se direktno oslanja na sistem odvođenja toplote motora za odvođenje toplote. Cjevovod visokog pritiska klima uređaja je tanak, klima uređaj će biti vruć nakon hlađenja, cjevovod niskog pritiska klima uređaja je debeo, a klima uređaj će postati hladan nakon hlađenja.