Za vozače teških kamiona susreće se sa mnogim složenim uslovima rada na transportnom putu. Kako bi se nosili s ovim situacijama, prijatelji kartice će često izvoditi operacije kočenja, što će utjecati na performanse kočenja, što će rezultirati oslabljenim slabljenjem ili čak kvarom, što će rezultirati rizicima. Kako bi se osigurala sigurnost vožnje, rođena je tehnologija pomoćnog kočenja. Uz pomoć njegove "božje pomoći", kartamo prijatelje na putu biće sigurniji. Sljedeće, idemo vidjeti ove pomoćne tehnologije kočenja, kako da igraju vlastitu snagu, da našim prijateljima damo dovoljno samopouzdanja u prijevozu na cesti!
hidraulični retarder
Uz široku upotrebu tehnologije hidrauličnog retardera u domaćim mainstream proizvodima komercijalnih vozila, sve više i više prijatelja kartica počelo se identificirati sa sposobnošću usporavanja tekućine. Osnovni princip rada hidrauličnog retardera je pretvaranje kinetičke energije vozila u toplotnu energiju i odvođenje rashladne tečnosti motora koja cirkuliše. Ne samo da može osigurati sigurnost vožnje vozila, već i poboljšati efikasnost rada vozila i efektivno produžiti vijek trajanja gume.
Cilindarska kočnica
Kočenje u cilindru se odnosi na korištenje otpora kompresije koji nastaje kompresijskim taktom motora, koji može kočiti pogonski točak kroz unutrašnje trenje i otpor ulaza i izduva. Što je veća brzina motora, to je veća snaga kočenja koja dolazi. To je zbog utjecaja brzine motora, tako da cilindrična kočnica može biti raspon ograničenja brzine, kada je hitna situacija, može dozvoliti prijateljima kartice da na vrijeme smanje brzinu ili zaustaviti rad, kako bi se osigurala sigurnost u procesu vožnje.
Izduvna kočnica
izduvna kočnica,Da biste ugradili leptir ventil na izduvnu cijev motora, preko prekidača ispušne kočnice, kontrolirajte leptir ventil. Zatvaranjem izduvnog kanala motora, dovedite obrnuti pritisak na klip motora i usporite brzinu motora. To je ekvivalentno dodavanju dodatne sile kočenja na osnovu kočenja motorom.
Kočnica za ispuštanje vazduha
Izduvana motorna kočnica, izgrađena na bazi izduvne kočnice, ima dva oblika. Kočnica pasivnog ispušnog ventila će ugraditi leptir ventil, a aktivna kočnica ispušnog ventila je uglavnom proširenjem klipa ventilske sobe, eliminiše jaz između ispušnog ventila, tako da komprimirani zrak u cijelom taktu kompresije, tako da poboljšati snagu kočenja, usporiti automobil.
Kočnica sa kompresijom
Kočenje motorom sa otpuštanjem kompresije. Tokom takta kompresije, izduvna vrata motora će se otvoriti blizu gornje tačke zaustavljanja, a plin pod visokim pritiskom koji nastaje u taktu kompresije će se isprazniti iz cilindra motora kako bi se smanjio pritisak u cilindru i postigao efekat kočenja.
Vrijeme objave: Apr-25-2024
