Održavanje letnjih guma

Ljeti je jako vruće vrijeme, automobili i ljudi, lako se pojavi i po vrućem vremenu.Posebno kod specijalizovanih kamiona za transport, gume su najviše podložne problemima pri vožnji po vrućoj površini puta, pa vozači kamiona ljeti moraju više pažnje posvetiti gumama.

1. Održavajte ispravan pritisak vazduha u gumama

Obično je standard tlaka zraka na prednjim i stražnjim kotačima kamiona različit, a uputstva za upotrebu vozila treba se striktno pridržavati.Generalno, pritisak u gumama je normalan na 10 atmosfera, a prekoračenje ovog broja će se primetiti.

2. Redovna provera pritiska u gumama

Svi znamo da toplotna ekspanzija i hladna kontrakcija, tako da se vazduh u gumi lako širi u okruženju sa visokim temperaturama, a pritisak u gumama je previsok uzrokovaće probušenje gume.Međutim, nizak pritisak u gumama će uzrokovati i unutrašnje habanje gume, što će rezultirati skraćenim vijekom trajanja guma, pa čak i povećati potrošnju goriva.Stoga bi ljeto trebalo razviti naviku redovnog provjeravanja pritiska u gumama.

3.Odbijte preopterećenje vozila

Kada je toplo vreme, teški kamion će voziti više ulja, i povećati opterećenje kočionog sistema, transmisionog sistema, smanjiti radni vek vozila, što je još važnije, guma, opterećenje vozila se povećava, pritisak u gumama se povećava, mogućnost probušene gume će se takođe povećati.

4. Obratite pažnju na znak indikatora istrošenosti

Stepen istrošenosti gume ljeti je također prilično visok.Budući da je guma napravljena od gume, visoka temperatura ljeti dovodi do starenja gume, a čvrstoća sloja čelične žice postepeno opada.Generalno, postoji izdignuta oznaka u žlebu uzorka gume, a istrošenost gume je 1,6 mm udaljena od oznake, tako da vozač treba da promeni gumu.

5.8000-10000 km za podešavanje guma

Podešavanje guma je neophodno za postizanje optimalnih uslova habanja guma.Obično je preporuka proizvođača guma podesiva na svakih 8.000 do 10.000 km.Prilikom provjere gume svakog mjeseca, ako se utvrdi da je guma nepravilno istrošena, potrebno je na vrijeme provjeriti položaj i balans kotača kako bi se otkrio uzrok nepravilnog trošenja pneumatika.

6.Najbolje je prirodno hlađenje

Nakon duže vožnje velikom brzinom, brzinu treba smanjiti ili zaustaviti da se ohladi.Ovdje treba obratiti pažnju na to da se guma može samo prirodno ohladiti.Nemojte ispuštati pritisak ili sipati hladnu vodu da se ohladi, što će uzrokovati oštećenje gume i dovesti skrivene opasnosti u sigurnost.