Hidraulični retarder koji koristi upravljački zupčanik za kontrolu otvaranja proporcionalnog elektromagnetnog ventila, plina iz vozila u rezervoar za ulje kroz elektromagnetni ventil, hidrauličnog ulja u radnu šupljinu između rotora, kretanje ubrzanja ulja rotora i djelovanje na stator, stator tjera silu reakcije ulja na rotor, što rezultira momentom kočenja.U procesu generisanja sile kočenja, kinetička energija vozila se pretvara u toplotnu energiju, a toplotu oduzima i raspršuje sistem za odvođenje toplote vozila, tako da se kontinuirano kočenje može ostvariti kada se postigne toplotni bilans.
Hidraulični usporivač je integrirani proizvod kolektora, električne energije, plina, tekućine i proporcionalne kontrole, koji se uglavnom sastoji od ručice za upravljanje, regulatora retardera, kabelskog svežnja, mehaničkog sklopa hidrauličnog usporivača, itd. U ovom procesu, upravljačka jedinica retardera komunicira sa odgovarajućim kontrolnim sistemom vozila kako bi se osiguralo da rad retardera ne utiče na druge sisteme vozila.Istovremeno, izmjenjivač topline retardera prenosi toplinu koju stvara radni fluid u rashladni sistem vozila, emitujući je kako bi spriječio pregrijavanje retardera.Pri konstantnoj brzini, retarder automatski prilagođava silu kočenja prema nagibu nizbrdice kako bi osigurao fiksnu brzinu.U isto vrijeme, retarder može izvršiti odgovarajuće radnje u skladu sa informacijama o CAN sabirnici gasa i ABS akcije.Kada se pritisne ABS ili gas, retarder će automatski prestati raditi.
Vrijeme objave: Jun-26-2024
