Hidraulični retarder pomoću opreme za regulator za kontrolu proporcionalnog otvora ventila, plin iz vozila u rezervoar za ulje kroz solenoidni ventil u radnoj šupljini između rotora, a radnja na statoru, prisiljavanje sile ulja na rotoru, što rezultira kočnim momentom. U procesu generiranja kočnog sile, kinetička energija vozila pretvori se u toplotnu energiju, a toplina se odvodi i rasipaju se sustavom disipacije topline, tako da se kontinuirano kočenje može realizirati kada se dosegne ravnoteža topline.
Hidraulički retarder je integrirani proizvod kolektora, električne energije, plina, tečnosti i proporcionalne kontrole, kontrolera za retardere, hidraulično stalno mehaničkoj montaže, itd. U ovom postupku, u ovom postupku komunicira s relevantnim upravljačkim sustavom vozila kako bi se osiguralo da operacija retardera ne utječe na ostale sustave vozila. Istovremeno, izmjenjivač topline retarder prenosi toplinu koju generira radna tekućina za hlađenje u vozilu, emitirajući ga kako bi se spriječilo pregrijavanje retardera. Pri stalnoj brzini retarder automatski prilagođava silu kočenja prema nagibu nizbrdo kako bi se osigurala fiksna brzina. Istovremeno, retarder može napraviti odgovarajuće akcije prema klipnicu i ABS akciji mogu informacije o autobusu. Kada pritisnete ABS akciju ili akcelerator, retarder će automatski prestati s radom.
Vrijeme pošte: Jun-26-2024
