Posljednjih godina prevladava se trend prilagodbe teških kamiona motorima visokog konjskih snaga, a razvojni momenter je postao sve brže, a zatim na prethodne dvije godine vrućeg 560, 600 konjskih snaga, svi su prikazani dobri šarm motora sa visokim konjskim snagama.
2023. čini se da 600 KS više nije novost, a 16 -, 17 - litarski pomak 700 KS i 800 ks motora počinju udariti na tržište. U poređenju, čini se da je "Velika konjska snaga" prošlosti malo trivijalna. U samo nekoliko godina, globalni premještanje motora i brzina poboljšanja energije nesumnjivo su ogromni, međutim, ne možemo vam pomoći, ali da kupci budu potrebni modeli visokog konjskih snaga? Koje su njene prednosti?
Razvoj tereta neminovno će povećati ovu efikasnost je cilj
Trenutno, u domaćem tržištu tereta, niske operativne cijene, troškovi održavanja automobila, troškovi rada i tržišnim natjecanjima i drugim razlozima, za vlasnike operativnog ili logistike, smanjujući operativni troškovi.
Dakle, kako pronaći efikasan način za smanjenje troškova i povećanje efikasnosti?
U ovom trenutku, modeli visokog konjskih snaga u našoj viziji, najveća prednost modela visokog konjskih snaga je pomoći vlasnicima operacije da smanje troškove i povećaju efikasnost. Stoga su 500 konjskih snaga i 560 modela konjskih snaga sve više i više koriste u scenarijima prijevoza.
Učinkovito i efikasan gorivo dug život je mnogo više nego što brzo radi
Najistartitivnija prednost motora visokog konjskih snaga je da ima više snage i više snage i više rezerve snage, što može donijeti brži rad na vozilo, što može skratiti jednosmjerno vrijeme prijevoza, kako bi se poboljšala efikasnost transporta vozila.
Ako sami pogledate strukturu, veliki premještanje i motor visokog konjskih snaga doista je intenzivan od motora za male pomak, ali za cjelokupni automobil i transportna scena, bilo da se vozilo intenzivno ne ovisi samo o premještanju motora vozila. Uzmite najjednostavniji primjer, koji je sitniji, mali konj veliki automobil i veliki konj mali automobil, nemojte mi reći, vjerujem da imate svoj odgovor.
Bilo da se radi o penjanju ili radu velike brzine, male modele na cestama u svakom trenutku žele održati veliku brzinu, u velikoj mjeri, čak i u velikoj snazi, motorom, čak i u velikoj mjeri, što će dugotrajno održavati radu s velikim brzinama (ekonomski raspon) u smislu potrošnje goriva i udobnosti za gorivo.
Istovremeno, karakteristike male brzine i visokog obrtnog momenta uvijek su bile jedna od glavnih prednosti motora sa visokim konjskim snagama, što može omogućiti motoru da nastavi održavati raspon ekonomskih brzina u složenim uvjetima na cestama i može uzeti u obzir nisku potrošnju goriva i snažnu potrošnju goriva i snažnu potrošnju goriva. U ovom je stanju, motor takođe u dugoročnom stanju sa niskim opterećenjem, sa niskim trošenjem rada, koji može efikasno proširiti životni vijek motora, poboljšati pouzdanost i smanjiti vreme i troškove održavanja.
Razlika u vremenu u osnovi nije mnogo u običnom odjeljku, već više u gornjem dijelu velike brzine. Modeli omjera visokog konjskih snaga mogu dovršiti brzi uspon u odgovarajućem rasponu ekonomskog brzina, a kočenje cilindra velike snage modela visokog konjskih snaga na silaznom presjeku može dodatno poboljšati prosječnu brzinu spusta u skladu sa uvjetom osiguranja sigurnosti. U potrazi za ekstremnom blagovremenom i pravom rutom model visokog konjskih snaga može donijeti značajnije prednosti.
Vozilo se podudara s visokom cijenom preferiranog za logistiku prtljažnika
Iako model visokog konjskih snaga ima mnogo prednosti, već trenutno ima i neke nedostatke, među kojima su prijatelji kamion najviše zabrinuti zbog cijene.
Modeli visokog konjskih snaga su vodeći moderi visokog krajnjih vodećih proizvoda različitih brendova, sa visokom konfiguracijom i udobnom vožnjom, a cijena će se prirodno pojaviti. Vrhovni teški teški tegljač po cijeni od 8-100.000 američkih dolara, za prijatelje za kamione, istina je da su neki od srca voljni, ali nedovoljni.
Pored toga, od dosljednosti podudaranja vozila odabire se hardversko gledište, motor sa visokim konjskim snagama + AMT mjenjač koordiniran s kalibracijom motora + priključak za stražnju osovinu male brzine, dok je izbor motora uglavnom 14-litarski, 15-litarski 600-680 segment konjskih snaga.
Ovo je u skladu s razvojem zakona o trenutno tržištu tereta, a na trenutnoj tržištu mogu se naći zreli i pouzdan proizvodi za napajanje, kao i inteligentniji adaptacija i kalibracija lanaca za vozila i kalibraciju.
Pa zašto ne biste samo predstavili nove modele visokog napajanja sa 16 - i 17-litarskim pomicanjem? Prvo, jer trenutno tržište ne treba pojavu takvog modela visokog konjskih snaga, koristi se samo za opcionalnu prilagodbu velikih automobila. Drugo je da trenutno tržište može ispuniti pomak više od 16 litara motora, ne postoje mnogi prenosni proizvodi koji bi zadovoljili potrebe trenutne većine glavnog prijenosa ne može izdržati previše velikim ulaznim momentom.
Treća točka je da su trenutni modeli visokog konjskih snaga pogodniji za transportni transport trupa, poput hladnog lanca, zelenog prolaza, ekspres i drugi pododjeljni transportni scenari, brze brzine, ali također mogu maksimizirati modele visokog konjskih snaga efikasnih, scenarija za uštedu goriva.
Dugoročno se pojava modela visokog konjskih snaga ima veliki utjecaj na brzi razvoj i smanjenje troškova i efikasnosti teretnog industrije. Istovremeno, za korisnike, istovremeno poboljšavajući operativnu efikasnost, njihovi vlastiti troškovi održavanja automobila mogu se dalje smanjiti i.
Naravno, brže nije uvijek bolji, a više konjskih snaga nije uvijek bolje. Ovdje se također sugerira da su prijatelji sa kartama, iako su modeli visokog konjskih snaga dobri, ali nisu lako slijepi izbor, mora se temeljiti na vlastitom stanju operativnog scenarija, da odabere razumni transportni model, slijepo jurnjavši vjetar nije dobar izbor.
Vrijeme objavljivanja: Jun-12-2023
