Svestrani sveobuhvatan model Kanitorija F3000 za razne scenarije

Motor visokog konjskih snaga

Kamion je opremljen weichai-ovom motorom visokog konjskih snaga, koji pruža odličnu podršku za napajanje. Weichai motori koriste naprednu tehnologiju ubrizgavanja goriva za poboljšanje efikasnosti izgaranja i korištenja goriva, omogućavajući nižu potrošnju goriva tokom prevoza na duže relacije.

Brzi mjenjač

Prijenos kamiona prihvaća brzu naprednu tehnologiju prijenosa, tako da može fleksibilno mijenjati brzine u različitim radnim uvjetima, pružajući odlične performanse ubrzanja i stabilnost. Ovo je posebno važno za duge periode prevoza i za upotrebu kamiona u složenim cestovnim uvjetima kao što su planinska područja. Ukupni dizajn je takođe optimizovan za ispunjavanje transportnih potreba različitih vrsta robe.

Honds osovina

Upotreba njemačkog čovjeka napredne tehnologije, snažna nosivost, visoka efikasnost prenosa, visoke sigurnosti. Zapravo može nositi težinu više od 50 tona i može se nositi sa svim vrstama i veličinama teretnog prevoza. Bilo da se radi o transportu građevinskog materijala na gradilištu ili transportiranje industrijskih stočnih proizvoda na dugim udaljenostima, kamion SHACMANF3000 je kompetentan.

Veliki kapacitet

Kapacitet teretnog okvira kamiona također je pažljivo dizajniran tako da maksimizira efikasnost utovara. To znači da korisnici mogu prevoziti više robe u istom vremenu, uvelike poboljšavajući efikasnost prevoza.

Poluprikolica za Canglon sastoji se od okvira, ogibljenja, uređaja za podršku, bočni zaštitni uređaj, sistem kočnice i kruga.

Okvir

Okvir je glavna komponenta koja se koristi za podršku tereta, instalirajte vučni pin, ovjes, ploča ograde ili uređaj za zaključavanje kontejnera, bočnu zaštitu i druge uređaje, a glavni je dio vozila.
Okvir se uglavnom sastoji od uzdužnog snopa, križnog snopa i kroz gredu. Njeni strukturni spojevi su razumni, ukupna snaga i krutost su uravnoteženi, a ima snažnu nosivost i nema trajnog deformacije. Uzdužni snop zavaren u "radnom" obliku na gornjoj i donjoj pločici krila i web ploča pomoću automatskog pomeđenog lučnog zavarivačkog zavarivanja; Širina je hladno oblikovani čelični ili kanalni čelik, a prodorni snop je kvadratni čelik ili kanalan.

Obustava

Koristi se za prenos opterećenja, uređaja za apsorpciju udara, naša kompanija koristi suspenziju ravnoteže opruge Fuhua ploča. Svaka osovina ima fiksnu i pomičnu kravatu za podešavanje kotača. Opruga ploče ima 10 komada * 90 * 13, 10 komada * 90 * 16. Opruga listova povezana je u seriju po ruci bilance, balansira se slobodno ljulja u određeni raspon, a osovinsko opterećenje može se uravnotežiti u određenom rasponu.

Kočioni sistem

Uređaji koji se koriste za normalno pokretanje kočenja, hitno samočišće i parkirno kočenje; Kada se plinska cijev curi ili traktor naglo odmakne od poluprikolice tokom vožnje, poluprikolica se može kočiti.

Uređaj za podršku

Uređaj za podršku podizanju prednjeg opterećenja stražnje poluprikolice. Noge imaju dva oblika povezivanja i pojedinačne akcije. Vrsta spojke i jednostruki akcija su otprilike isti u strukturi. Noga za spojnu tipku nije mjenjač, ​​a aktivna noga povezana je mjenjačem koji povezuje šipku. Uređaj za podršku podiže se i spušta okretanjem ručice, a noga se podiže i spušta u brzo i usporava brzina. Velika brzina se koristi za bez opterećenja, a brzina niske brzine koristi se za veliko opterećenje.

Konkavni i konveks kroz gredu: ima prednosti svjetlosne težine i velike čvrstoće.

Čelik visoke čvrstoće

 uzdužna greda. Delovi okvira i ključa izrađeni su od čelika visoke čvrstoće sa niskim legurom s domaćim tehničkim standardima.

Noseći kapacitet visokog opterećenja

Kroz upotrebu čelika i strukturne inovacije visoke čvrstoće, istovremeno se održava i isti kapacitet nošenja opterećenja uz smanjenje vlastite težine.

Niska površina ležaja

Okvir može biti opcionalna stepenaste strukture, visina ležaja ne prelazi 1,3 metra, smanjuje težište robe, praktični prevoz, poboljšavajući faktor sigurnosti.

Niska površina ležaja

Okvir je stepenasta struktura, što smanjuje visinu ležajne površine, smanjuje težište robe, olakšava učitavanje i poboljšava faktor sigurnosti.

Kroz strukturu grede

model za bolju prilagodbu. Za transport teške robe, standardna čelična cijev kroz snop je 40 * 80 pravokutne čelične cijevi, dizajnirane za 6 vertikalnih ploča, što bolje distribuira težinu robe i smanjuje oštećenje robe u okvir i donju ploču.
Teška noga: Standard 28 tona teške noge za jednu pojedinačnu glumu.

Ojačani stupac

Stupac je dizajniran da se pojača da bi se bolje spriječilo pojavu oteklina.

Niska površina ležaja

Okvir može biti opcionalna stepenica, smanjila visinu ležajne površine, smanjite težište robe, praktičan prijevoz, poboljšajte faktor sigurnosti.

Savijanje i torzijana snaga okvira provjerava se upotrebom 3D softvera za crtanje i analizu simulacije konačnih elemenata. Izbjegavajte fenomen suze i-grede.

Karakteristična ograda

Dio ograde zavaren je na nacionalnoj standardnoj cijevi visoke čvrstoće, jednostavna struktura, jednostavna za rastavljanje, lagana težina, visoka čvrstoća, bez kutije. Lijevi dio ograde može biti opcionalna struktura vrata, kompaktna struktura, otpornost na kišu, jednostavno utovar i istovar, najbolji je izbor za prijevoz voća, povrća, poljoprivrednih proizvoda i drugih zelenih namirnica! Visoka konfiguracija određuje visoku nosivost teške robe u transportu vozila, visoka kvaliteta postiže prilagodljivost vozila u oštre transportne uvjete, a visoki kapacitet za nošenje zadovoljava šire potrebe za korisnicima.

Humanizirani dizajn

Sva pocinčana tenda za tende, uklonjivi okvir i merdevine cerada; Stražnji branik podesiv prema gore i dolje.
Kontinuirano optimizirani dizajn standardnih konfiguracijskih proizvoda, postavljaju sveobuhvatne performanse, stabilnost i praktičnost jači su od jedne, najprikladnije za trenutnu tešku punjenju i dvostruku kontrolu transportnog okruženja, je srednji i dugi put. Najprodavaniji model za teški i skupno teret učitavanje brzog trčanja!

Struktura Gooseneck

Upotreba inovativnog koncepta dizajna, čvrstoća hiperboličke strukture, jaka otpornost na savijanje, visoki nosivost.

I-grede su izrađeni od visokokvalitetnog čelika niskog legure ili visoke čvrstoće i zavareni su automatskim potopljenim lučnim zavarivanjem.

Okvir prihvaća integralni tretman za pucanje eksplozije, koji ne eliminira samo stres, već čini i ljepljenje boje bolje i sjaj veći. Sveobuhvatno poboljšajte kvalitet izgleda!

Međuosovinsko rastojanje je prilagođeno laserskim asortimanom s većom preciznošću. Efikasno izbjegavajte grickajuće gume, uvelike smanjujte nenormalno trošenje guma!

Svaki je automobil pretrpio rigorozni test ceste ne manje od 40 kilometara, 2 podešavanja međuosovinskim rastojanjem, a grešku u međuosodnosnim rastojanjem ne prelazi 3 mm.

Sistem suspenzije prihvaća poboljšani tip otporan na habanje, opterećenje svake osovine je uravnotežena, a ugao vučne šipke dizajniran je da ne prelazi 10 stepeni. Kad se vozilo vozi ili koči, guma se neće pobijediti na putu, smanjiti trenutačno trenje i klizanje između gume i tla, učinkovito smanjujući trošenje guma i podesiti kotačinu vuče kako bi se učinkovito izbjegavalo da učinkovito izbjegnete gume i grickalice.

Osovina, guma, čelični prsten, opruge lista i drugi potporni dijelovi poznati su brendovi u zemlji i inostranstvu, pouzdanim kvalitetom, stabilnim performansama. Opcionalni ABS sistem protiv zaključavanja i EBS anti-klizni sistem poznatih brendova u zemlji i inostranstvu.